Ремонт и настройка Truma FrostControl
Сообщений: 2
• Страница 1 из 1
- Дмитрий TEC FreeTEC
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 21 мар 2017, 20:01
- Откуда: Тюмень
- Имя: Дмитрий
- моя техника: ТЕС FreeTEC 694G
Ремонт и настройка Truma FrostControl
Всем привет! Может кому пригодится.
У многих стоит т.н. система FrostControl, которая автоматически сливает воду из водоснабжения и бойлера при температуре ниже +5 (по-моему). Стоит себе и стоит, нервы нам успокаивает.
Но недавно в поездке заметил, когда система водоснабжения под давлением (только кран закрыл), с аварийного слива этой самой FrostControl начинает капать вода. За день литра 3 накапывает. Вроде и ничего страшного, но когда стоишь на асфальте - не комильфо, лужа мокрая растекается.
Решил докопаться в чем дело. Снял этот самый автоматический клапан. Кстати, шланги на "елочках" залипли намертво и что бы не сломать пластиковые штуцеры пришла идея их (шланги) немного разогреть феном (бытовым). Буквально 1 минуту и шланги легко снялись со штуцеров.
Устроен FrostControl просто: во взведеном (рабочем) состоянии шток (1) давит на клапан (2) и запирает аварийный слив (3). Когда холодает, биметалическая пластина освобождает шток, он отскакивает и перестает запирать клапан. Вода из системы сливается ч/з аварийный слив.
Длинна штока регулируется подвижной гайки (на фото между 1 и 2).
В моем случае видимо от вибрации регулировочная гайка немного прокрутилась, длинна штока уменьшилась и клапан не до конца закрывался. Отсюда и капель. Вылечил прочисткой седла клапана и поворотом регулировочной гайки на 2-3 оборота.
Слив работает, не капает и меня приятно греет мысль о сэкономленных 180.Euro
У многих стоит т.н. система FrostControl, которая автоматически сливает воду из водоснабжения и бойлера при температуре ниже +5 (по-моему). Стоит себе и стоит, нервы нам успокаивает.
Но недавно в поездке заметил, когда система водоснабжения под давлением (только кран закрыл), с аварийного слива этой самой FrostControl начинает капать вода. За день литра 3 накапывает. Вроде и ничего страшного, но когда стоишь на асфальте - не комильфо, лужа мокрая растекается.
Решил докопаться в чем дело. Снял этот самый автоматический клапан. Кстати, шланги на "елочках" залипли намертво и что бы не сломать пластиковые штуцеры пришла идея их (шланги) немного разогреть феном (бытовым). Буквально 1 минуту и шланги легко снялись со штуцеров.
Устроен FrostControl просто: во взведеном (рабочем) состоянии шток (1) давит на клапан (2) и запирает аварийный слив (3). Когда холодает, биметалическая пластина освобождает шток, он отскакивает и перестает запирать клапан. Вода из системы сливается ч/з аварийный слив.
Длинна штока регулируется подвижной гайки (на фото между 1 и 2).
В моем случае видимо от вибрации регулировочная гайка немного прокрутилась, длинна штока уменьшилась и клапан не до конца закрывался. Отсюда и капель. Вылечил прочисткой седла клапана и поворотом регулировочной гайки на 2-3 оборота.
Слив работает, не капает и меня приятно греет мысль о сэкономленных 180.Euro
-----------------
Вертолеты это души умерших танков!
Вертолеты это души умерших танков!
- Алекс
- Сообщения: 4439
- Зарегистрирован: 28 дек 2013, 20:06
- Откуда: Краснодарский Край
- Имя: Александр
- моя техника: Solifer 560 2i
Сообщений: 2
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13