Помогите советом по прицепу (каравану) пожалуйста.

[maus75 Профиль]

В инструкции для моего каравана, про снятие подкатного не слова.

[maus75 Профиль]

При загрузке каравана, учитывайте полную массу и снаряженную массу каравана. Вес груза плюс снаряженная масса (масса пустого каравана включает 40 литров воды) не должны превышать полную массу. Полная и снаряженная массы указаны в свидетельстве о регистрации.
• Более тяжелый груз должен располагаться посреди каравана над осью колеса. Слишком много груза, располагающегося перед колесными осями, создает чрезмерную нагрузку на автомобиль. Слишком много груза, располагающегося за колесными осями, утяжеляет заднюю часть каравана.
• Распределите груз в караване равномерно. Расставьте груз более или менее равномерно справа и слева, а также сзади и спереди.
• Не перегружайте отсек СНГ, поскольку это может создать чрезмерное давление на фаркоп. Давление на фаркоп – нагрузка на фаркоп автомобиля. Если давление на фаркоп слишком низкое, то караван будет неустойчивым, что в свою очередь приведет к нарушению ходовых характеристик. Если давление на фаркоп слишком высокое, то рулевое управление нарушается. Давление на фаркоп уменьшается на более высоких скоростях. Проверьте давление с помощью весов, расположенных на опорном колесе перед началом движения. Рекомендуемое давление на фаркоп – 75-95 кг, если не указано иное в инструкции автомобиля.



∆ Не перегружайте караван. Перед погрузкой, проверьте полную и снаряженную массу каравана.

∆ Убедитесь, что давление на фаркоп правильное. Сначала следуйте указаниям по инструкции автомобиля касательно давления на фаркоп.

∆ Когда вы загружаете отсек СНГ, помните, что при движении в дождливую погоду, вода может проникнуть в отсек. Это не повредит каравану, но может пострадать груз.
ано так:

[maus75 Профиль]

Это из инструкции.

[Artemka Профиль]

И в этой инструкции нет ни слова о том, что нагрузите спереди сколко хотите, а потом в противовес накидайте столько же сзади!!!! Четко и ясно сказано НАД ОСЬЮ!!!!

[A5nicyn Профиль]

Всё таки на прицепе-караване подкатное колесо лучше не снимать, ошибся, признаю

[Artemka Профиль]

Я купил себе на караван надувное колесо, оно шире и больше в диаметре- катать одно удовольствие и муверами тоже. Но когда я его прижимаю максимально наверх, то оно блокируется и не прокручивается. Я его немного опускаю в крепеже, чтобы вращалось. При упоре в землю на неровностях, оно прокручивается и за счет надувного баллона смягчает удар.

[dahrax Профиль]

Не не, мысли пока не путаются, просто не ожидал что будет столько инфы. Полезной ! Человек я замороченный, хочу чтоб все было по уму, правильно. По этому чем больше инфы - тем лучше. Чую с приходом потепления буду не кисло так морочить себе голову всем всем ) Хочу найти весы 4 шт и опустить на них с домкрата караван. Сбалансировать его по 4-м углам, возможно перераспределить запасы воды, перераспределить аккумуляторы для солнечных панелей (раньше думал оставить просто в шкафу). В целом мыслей уже вагон. Точнее караван ) Я благодарен вам за советы ! Жгите дальше, всегда с интересом читаю все что не знал. Касательно фаркопов вообще отдельная тема понеслась.

Кстати, вопрос по фаркопу, точнее по шару. Они как я понял разных размеров ? Как понять какой у меня (бумаги не осталось), как понять под какой шар сцепное ?

[A5nicyn Профиль]

Роман,
так сильно не заморачивайся, всё самое тяжёлое проектируй в районе оси, тогда на свесы рамы меньше нагрузки будет.
я баки с водой, аккумулятор и все тяжести в районе оси размещал. Даже запаску в район оси переделал, хоть прицеп и короткий, но идёт за машиной как по рельсам(но у меня рессоры), всё черпал с караванерских форумов

[Robinzon Профиль]

где ты вычитал, что шары разные??? первый раз такое слышу!

[A5nicyn Профиль]

Бывают, но у караванов все одного стандарта