Аэродинамика каравана

[macsafe Профиль]

Не знаю, в какую тему кинуть. Делал тут у друзей украинцев подборку по аэродинамике будки. Вот решил тут продублировать - вдруг кому интересно
Выдернуто из контекста, но должно быть читаемо

Смотрел видео по аэродинамике-срыв как раз на гранях в нижней половины морды и турбулентность между тягачем и будкой.
Так что нужно
1. Минимум рассекатель от шара до морды прицепа в виде листа для борьбы с завихрениями за тягачем
2. Скругление нижних выступающих границ будки спереди накладками или еще как-то
3. Желательно что-то повесить на заднюю стенку прицепа- тогда срыв потока будет с гораздо меньшей площади и не будет так тормозить

Бокс или обтекатель на крышу имеют смысл только при полном отсутствии аэродинамической морды у будки, как мне кажется. Не та у них ширина

Совсем забыл упомянуть ,что под пузом у будки тоже бардак может твориться. Она довольно высоко сидит и не у всех там гладко. У меня распорки лонжеронов поперек + печки + поперечина мувера + ресиверы +...

Вот обещанные видео . Изучайте

http://www.youtube.com/watch?v=0wr2vht7J_8
https://www.youtube.com/watch?v=aUlJFpIb-VE
http://www.youtube.com/watch?v=gZ3LZSvaH48

И это при относительном баллансе между шириной авто и будки. Представьте, что твориться, когда будка имеет спереди острые углы и выступает см по 40 за габариты авто. Мы толкаем стену.

Идеальная аэродинамическая морда https://www.youtube.com/watch?v=IJ3T0bk2k0o

Стремление к идеалу



Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
Рассмотрим на примере фуры.



Видно, что спойлер на крыше дает 7% экономии топлива. С караваном такого не добиться никогда, поэтому нам не совсем актуально.

Боковые экраны 5%.
У караванов с этим проще - там колеса и так прикрыты почти. Но куда стремиться есть



Заднее оперение ,про которое я писал выше, 4,5%.

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
Вот рассмотрен пример верхнего спойлера или заниженной крыши. Но тут опять же не учтен вид спереди и завихрения, которые затягивает за авто



Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Немного отклонюсь. Попались картинки для тех ,кто хочет понять процесс затягивания каравана под фуру при обгоне










Видео вдогонку https://www.youtube.com/watch?v=1O9rAePP7RU


Вот как выглядит идеальная задняя стенка. Длина "навеса" на фуре может доходить до 2м. Зато при такой длине экономия топлива при скорости 100км/ч может достичь 15%