Странное поведение прицепа

[macsafe Профиль]

Спасибо. Проблема перекошенного коромысла троса появилась давно. Прицеп не колбасило и я забил. Сниму заглушки и подводил колодки до небольшого трения, потом чуть приотпускал. но коромысло не хочет ровно стоять. Точнее оно вытягивается ровно при поднятом ручнике, а когда отпускаю уходит неравномерно. Больно барабан муторно скидывать... Завтра поищу картинки в разрезе-может мысли какие появятся...
Тросы сами по себе в идеальном состоянии и нигде не закусывают. Видать какая-то пружина внутри барабана ослабла...

[Бамбина Профиль]

Проблема перекошенного коромысла троса появилась давно..
Тросы сами по себе в идеальном состоянии и нигде не закусывают. .

Может просто троса разной длинны? Один вытянулся больше, что очень часто бывает и на автомобилях, но это не является неисправностью.

[Robinzon Профиль]

а на сухом асфальте тормазнуть резко, чтобы было видно тормозной путь каждого колеса? !

[macsafe Профиль]

Может просто троса разной длинны? Один вытянулся больше, что очень часто бывает и на автомобилях, но это не является неисправностью.

Прицеп куплен новым. Троса все смазаны лично и ходят. Вряд-ли он вытянулся...

а на сухом асфальте тормазнуть резко, чтобы было видно тормозной путь каждого колеса? !

Где ж его сейчас найти? Буду ждать весны...

Тему можно перенести в техническую флудилку, раз она появилась, а потом удалить. Если ничего важного в ней нет

[Бамбина Профиль]

Вряд-ли он вытянулся...
Тему можно перенести в техническую флудилку, т

Не буду спорить, но очень часто такое происходит с тросами ручника. Перед установкой троса визуально одинаковые, но после нескольких пользований ручником, после того как трос принимает своё рабочее положение ситуация меняется. Потому, что в зависимости от конструкции, технологии производства и разницы используемых материалов трос стальной имеет различную гибкость и коэффициент растяжения. Но это никаким образом не отражается на ходовые качества с отпущенным ручником при условии если колёса вращаются свободно. Конструкция с планкой для этого и используется, что бы компенсировать разницу в длине тросов. Работа тормозной системы наката абсолютно аналогична.
Тему можно и снести, но хотелось бы докопаться до истины. Всё таки почему происходит горизонтальное рыскание прицепа?
Состояние ступичных подшипников и всей подвески каравана осматривали? На наличие люфтов, смещений, наличие трещин на раме и целостность резиножгута или торсионов.

[Robinzon Профиль]

я свой старый прицеп регулировал именно по тормозному пути каждого колеса. В том числе видно когда тормозит первая машина, а когда прицеп. Там тоже надо регулировать общую натяжку

[Бамбина Профиль]

Саш в том-то и дело, что рыскание появляется не при торможении, а при движении по прямой на скорости и самое противное, что не всегда... При чём тут тормоза?

[Robinzon Профиль]

дык Вы начали за тормоза, за тросики и т.д. , а я поддержал )))))
А насколько я помню Кузьма и резину менял. Может она сильно мягкая? Я например на зимней резине несколько раз ловил машину, бросало на скорости так, что еле удерживал.

[maus75 Профиль]

Резина может дать неприятные колебания, колесья крутнуть на станке надо бы.

[Бамбина Профиль]

А насколько я помню Кузьма и резину менял. Может она сильно мягкая?

Он там много чего в купе понаделал и установить в чём причина можно только методом, как говорят "Научного тыка", т.е. методом исключения.