Лучшие надувные лодки ПВХ для караванеров.

[Lion Профиль Сайт]

у меня тоже ПВХ лодка есть ... Корсар Комбат 380 ... и дристун на 25 пегасов с электростартером ...
как-то таскал с собой ... последние пару лет ваще из гаража не доставал ...

если в компании на несколько дней и покатать/порыбалить, то да ... а тащить с собой в эпические ебеня так лениво ... оно ж весь кузов занимает

[wolf Профиль СайтYIM]

А у меня Мнев Кайман 330, с полами конечно муторно и ставить и снимать + тяжелая + мотор 15-ка. Но когда её используешь об этом не думаешь, а получаешь удовольствие.

[sam-od Профиль]

вот по причине геморойности в сборке-разборке , а также из за некоторых технических минусов( дно под пайолами прилипает к воде, из за чего падает существенно скорость) я отказался от пайольной системы , хотя использовал такую лодку более пяти лет.
думаю в пятницу попаду на производство , порасматриваю эту лодочку , ну и по сезону поделюсь впечатлениями.

[Алекс Профиль]

Саша по возможности вопросы. :
1. Толщина ПВХ?
2. Как вклеивается транец транец.
3. Способ фиксации перегородок дна, шьют или просто сажают на клей?
4. Какую ,,фурнитуру ,, крепят ?
5. Каким методов проклеивают швы и стыки?
6.Баллоны склеивают сами ,или заказывают в Китае?
Пока всё

[sam-od Профиль]

по быстрому пока кое что уточнял раньше.
ПВХ-1100гр/м
швы все сварные, по днищу пока не знаю, уточню.
не знаю как это называется , но от транца на концы балонов приклеены косынки и по верху и по низу. нижние выполняют роль (как это называется) срывает завихрения воды из под лодки( не умничаю вычитал на одном из российских водномоторных форумах, перелопачивая инфу по солару) верхние просто усиление.
вся лодка собирается и варится в Киеве.
они сейчас крупный заказ на германию делают. в субботу дам больше инфы.

[Lion Профиль Сайт]

вот по причине геморойности в сборке-разборке , а также из за некоторых технических минусов( дно под пайолами прилипает к воде, из за чего падает существенно скорость) я отказался от пайольной системы , хотя использовал такую лодку более пяти лет.
думаю в пятницу попаду на производство , порасматриваю эту лодочку , ну и по сезону поделюсь впечатлениями.

у меня ничего не прилипает, может дело в надувном киле?
у лодки вполне себе кильватреное дно ...
может Вы про плоскодонку какую говорите? так ее на глиссирование ваще не вытолкнуть наверняка, и управляемость нулевая ...

[sam-od Профиль]

лодка бриг балтик 380 , надувной кильсон, днище резина , настил фанера влагостойкая , с креплением через алюминиевый профиль. пока не попробуете , один мотор на разных лодках ,не поймете разницы, но бриг с двумя взрослыми хомячками разгонялся до скорости 30-33 км в час только на 30 сильном моторе. с надувным дном (нднд) этот же размер лодки разгоняется до 35 с этими же хомячками на пятнашке....
первый плюс, меньше мотор- меньше вес мотора, одна сумка с лодкой( сумка с паелами выпадает )меньше габарит в сложенном состоянии , меньше вес,соответственно больше места для багажа.
как то так.

[Lion Профиль Сайт]

на счет меньшего веса, габарита и прочего - согласен ...
дристуна катал только на своем Корсаре ... да 28-30 км/ч по gps ... по ощущениям - больше уже страшно
на алюминиевом катере под 120 мотором на скорости 50-55 км/ч уже из кокпита выдувает ... на волне сидящие у кормы начинают подвывать, а в носу - стучать зубами ...

не, наверно мне просто и 8 узлов на яхте в водоизмещающем режиме вполне хватает ... а без мотора и под парусом - ваще красота и тишина ...


да, был опыт с дристуном на плоскодонном стеклопластике, но это уже совсем другая история ...

свой комплект хочу продать, некогда мне еще и его использовать ... последние 3 года из гаража не доставал

[Юраш Профиль]

Использую Бриг - 350, мотор Мерк. -15 2-х такт. пол фанерный, киль надувной. Собирается не легко. Но рулиться она получше чем Солар. Когда привязали ватрушку к Солару то лодка шла боком или прямо, повернуть невозможно на полном газу. На Бриге удалось вытянуть ватрушку с круга. На бриге выхожу на глисс с тремя пассажирами 320 кг. но очень тяжело. Конечно Солар очень удобен - накачал и все и также спустил. Если смотреть дно у Солара оно почти полукруглое, а у лодок с надувным килем киль ярко выражен. Солар легче выходит на глисс, но управляемость хромает.

[sam-od Профиль]

читал об управляемости много, хочу поговорить с производителем об этом , может какой профиль приклеить по низу баллонов или килю.
ну может что и посоветует.
по крайней мере , когда опробую смогу сказать что к чему. мы ведь не рекламную компанию ведем.