Особенности дизельных двигателей.

[macsafe Профиль]

Смело! Там еще много не нужного, что можно к домику прикрутить

Даже оригинальные заглушки есть, так что тут никаких ноу-хау http://forum-t5.ru/page/zaglushka-klapa ... dlja-vw-t5

Ломать не строить. Будет вот так (зеленое-на помойку, красное - соединить). Поз.3 - вакуумного крана отопителя-у меня по ЕТКЕ нет.(и реально его не помню)

[macsafe Профиль]

А так много чего приходится за этими ... дорабатывать. Из-за домика на машину подзабил. Ща реабилитируюсь Из последнего - чашечки верхние подрезаны https://goo.gl/photos/EGu6BufhRT9n6Ja49 https://goo.gl/photos/w9xE7b5CWJm2gvg4A

Спортивные бильштайны новые разобраны и дооснащены масленками
Было так https://goo.gl/photos/xbSJaAWuMWgqLFw48
Стало так https://goo.gl/photos/BHmJFTCp6GSVA3qaA

[Artemka Профиль]

Каждый из нас, описал одну и ту же теорию про ЕГР, только выделил в ней то что ему понравилось. Из этого следует, что тема бесконечна, бестолкова и разобщает людей. У каждого своя марка автомобиля, свой клапан ЕГР, свой пробег, свой износ, свои симптомы, свои мысли- к одному знаменателю не привести однозначно!

Как сказал один умный:
"Каждый человек считает себя индивидуальным, но почему то верит в коллективные гороскопы!"

[Алекс Профиль]

Это все понятно, вопрос в том, что есть ли хоть какая то польза для двигателя (экологию на в счет)
А уже потом вопрос, как выкинуть эту приблуду без нанесения вреда авто.

[Artemka Профиль]

Это все понятно, вопрос в том, что есть ли хоть какая то польза для двигателя (экологию на в счет) .

Снижение температуры сгорания в камере....Вроде с этого начинаются все описания. Чем Выше температура, тем вреднее продукты сгорания, тем хуже для головки блока цилиндров и выпускного тракта. На выпускном тракте висит турбина...она смазывается маслом. оно от высокой температуры активно горит..тем самым засирая впускной коллектор....

Как Вам такой "замкнутый круг"?

[Алекс Профиль]

Лично меня, всегда убеждали веские доводы.

[dizelcdi Профиль]

Леша ты не прав, по-поводу горения масла в турбине и засирания. засор от масла турбины и сажи из выхлопной системы ситемы, и вот тут все смешивается и оседает в коллекторе.
и насколько мне известно евростандарты по экологии никогда не увеличивали срока службы двигателя, мощности и всегда только удорожали автомобиль!!!

[Алекс Профиль]

Где можно удостоверится про то, что снижение температуры горения уменьшает разрушающие воздействие на поршневую и т.д. ?
Если так , то ЕГР и в самом деле полезна не только для экологии.

[Artemka Профиль]

Лично меня, всегда убеждали веские доводы.

Заглушить? Самый "веский" довод, это "оригинальная" железка, якобы от VW? А почему они железкой сразу не обошлись? Зачем Кузьме моторное пространство "забили хламом"?

[dizelcdi Профиль]

Леша! может VW сейчас по этому поводу и сношают?