колесные проставки

[bazilo Профиль]

ни где не нашел информацию и отзывы российских караванеров про колесные проставки, которые есть во всех караванерских каталогах
это относится к автодомам, так как ширина между колесами спереди и сзади разная, аж до 10 см разницы
ставил ли кто себе эти проставки и какие ощущения
плюс непонятка почему их не ставят на заводах

[Алекс Профиль]

Василий, какие проставки?
Чтобы выравнять ширину между колесами?
Теоретически значительное большинство авто так и делают -т спереди расстояние между колесами должно быть больше, чем сзади.
Это повышает устойчивость авто на поворотах, но ухудшает проходимость по грязи, снегу.
Все внедорожники и СУВики имеют одинаковое расстояние. чтобы обе оси шли по одной колее.

Видимо с этой же целью ставят проставки , чтобы увеличить проходимость автодома, например зимой?

[bazilo Профиль]

Да алекс
ширина на автодомах на разных осях разная, обнаружил недавно
у меня разница 10 см обалдеть
вот и хотелось бы разобраться что как и почему

[sany62 Профиль]

Перед уже, зад шире. У меня так.

[Алекс Профиль]

А проставки на какую ось ставиться?

[bazilo Профиль]

Перед уже, зад шире. У меня так.

У меня так же
я так понимаю ставяться они на перед
ставил ли кто нибудь и какой от них эфект
а то ценник у них не айс

[POLIVNOI Профиль]

Был недавно разговор по поводу этих вставок . В гостях в Германии у родственников жены , один из которых работает механиком на СТО , рассказывал за эти вставки . Эфект от них , это устойчивость на неровностях дорог с не глубокой колией продавленной грузовиками . На скорости при перестроение DUKATO швыряет не хило , проверено на себя . При эксплуатации других авто такого не ощущал , только если на джипе когда па падаешь в тубулентность от встречной фуры .

[sany62 Профиль]

...... Эфект от них , это устойчивость на неровностях дорог с не глубокой колией продавленной грузовиками . На скорости при перестроение DUKATO швыряет не хило , проверено на себя ..............

Чем шире колея, тем лучше, но при этом оптимально, когда вертикальная ось вращения ступицы (шкворень, шаровая опора....) находится ближе к середине колесного диска. Проставки увеличивают вылет колеса, что вызывает повышенный износ подшипников.
Я себе поставил диски литые с чуть большим вылетом и чуть большей шириной. В итоге +3см. с каждой стороны. Теперь авто едет "как по рельсам" и выглядит солидно с широко расставленными колесами.

[Artemka Профиль]

Верное замечание. Вылеты это здорово. Ну еще куда ни шло если это на полуоси, когда есть точка опоры в редукторе. А вот когда все это на одном подшипнике....

[POLIVNOI Профиль]

Вообще вмешательсво в переднию подвеску с любым колхозом черевато непредсказуемыми последствиями . Я предпочитаю только заводскую конструкцию .