Не регулируется степень нагрева

[*delete* Профиль Сайт]

Коллеги, а подскажите, пожалуйста, в каком направлении копать. Есть KIP 1991 года, в нем стоит Trumatic с ручным поджигом, модель не знаю.
Проблема в следующем - вдруг перестало реагировать на регулировку интенсивности нагрева, основная горелка все время работает на максимальном нагреве.
Что это может быть? Куда смотреть? Выключается и зажигается в штатном режиме.
Капиллярная трубка может быть? Если оно, то замена всего крана?

[Robinzon Профиль]

Здравствуйте, коллега!
вполне возможно, что просто шток регулировки просто выскочили или провернулся со своего места в регуляторе. Надо снять кожух и в первую очередь посмотреть именно это. А ещё лучше выложить фотографии, будем коллективно думать.

[Artemka Профиль]

И давно так происходит? Сколько владеете прицепом?

[*delete* Профиль Сайт]

Robinzon Шток вряд ли выскочил, т.к. запустить печку я могу, погасить тоже. Не срабатывает именно регулировка интенсивности. Вечером разберу, посмотрю, пофотаю.
В настоящий момент не совсем понимаю принцип работы этой штуки, поэтому и анализировать неисправность затруднительно.


Artemka Сегодня ночью произошло впервые. Прицепом владею чуть больше года. Я даже больше скажу, я в нем живу. Прошлую зиму пережил без эксцессов. Сегодня под утро было как в парилке.

[Robinzon Профиль]

Robinzon
В настоящий момент не совсем понимаю принцип работы этой штуки, поэтому и анализировать неисправность затруднительно.

phpBB [media]

тут как бы видно.

А на этой странице ещё понятнее: http://retrailer.ru/mag/truma-princip-d ... my-remont/

[*delete* Профиль Сайт]

Robinzon Спасибо! Это все видел, читал. Глобальный принцип ясен, непонятно что именно происходит при механической регулировке интенсивности. Допускаю, что это простой механический кран, чем больше открыл, тем больше поток. Тогда каким образом поддерживается температура? Ведь горелка иногда гаснет (тем чаще, чем на регуляторе цифра меньше). Предполагаю, что здесь как раз используется капиллярный термостат. Но вот каким образом именно происходит регулировка понять не могу.
Опять же предположу, что принцип как у старых советских терморегуляторов в холодильниках - механическое воздействие на один из сосудов, а на срабатывание как раз колба, которая подключена через капиллярный канал.
То есть, как я понимаю, у меня два варианта проблемы:
1. неисправна механическая регулировка клапана (засор, износ и тд)
2. неисправен терморегулятор, как вариант поврежден капилляр

Правильно я мыслю или ошибаюсь?

[Robinzon Профиль]

скорее первое, засор или просто окисление.
Второй вариант возможен, но маловероятен, т.к. горелка попросту бы не запускалась на полную мощь, ручку регулятора, в этом случае, нужно было-бы удерживать принудительно в нажатом состоянии.

Будете снимать, поаккуратнее, чтобы не сломать трубку... замена очень дорогая и опять-же хлопотная по времени.

снимать не долго, единственная сложность снизу открутить трубку газа. Все остальное, как правило изнутри, там проблем нет.

[Андрейка]

Второй вариант возможен, но маловероятен, т.к. горелка попросту бы не запускалась на полную мощь, ручку регулятора, в этом случае, нужно было-бы удерживать принудительно в нажатом состоянии.
.

Вот как раз, при выходе из строя колбы с капилляром - горелка жарит на всю и похрен ей какая цифра на регуляторе. Знаю что говорю. Свою Труму разбираю как автомат Калашникова, на время.
А принцип действия колбы прост. Содержащаяся в колбе жидкость при нагреве расширяется и соответственно расширяет нахолящийся на втором конце капилляра сильфон. Сильфон находится в корпусе регулятора и при расширении запирает клапан основной горелки. Все просто... Остыл, сжался, клапан открыл, газ пошел... И так циклично. Цикл срабатывания и регулируется регулятором по высоте...

[Artemka Профиль]

Калашников, можешь подсказать как открутить безопасно и без последствий, гайку снизу по которой газ подводится? Я у своей Трумы снял кожух и обнаружил, что основание металлическое потрескалось и горелка с радиатором слегка болтается. Хочу снять, отсоединить основание и подварить.

[*delete* Профиль Сайт]

Содержащаяся в колбе жидкость при нагреве расширяется и соответственно расширяет нахолящийся на втором конце капилляра сильфон. Сильфон находится в корпусе регулятора и при расширении запирает клапан основной горелки.

Спасибо! Доходчиво. А теперь вопрос на засыпку - это лечится? В смысле отдельно этот элемент в природе (и магазинах) существует? Или только весь кран в сборе покупать за невменяемые деньги?


Немного свежих подробностей. На совсем холодную старт производится по следующему алгоритму: Нажимаем, поджигаем, фитиль горит, щуп раскаляется, отпускаем регулятор - все гаснет без поджига основной горелки. Так многократно. Запустилось после несколькоминутного удерживания регулятора вдавленным. Фигачит как невменяемая.
Вопрос - сложность поджига это еще одна проблема или продолжение отсутствия регулировки?

ЗЫ Прицеп сейчас прогрел, печке дам немного остыть и полезу скидывать кожух смотреть что там.