Не регулируется степень нагрева

[*delete* Профиль Сайт]

Скинул кожух, вымел всю пыль оттуда.
Модель SLP3002
Легкие постукивания по крану результата не дали. На холодную чтобы запустить основную камеру нужно долго держать нажатым регулятор и отсутствует регулировка. Будем готовиться к снятию, запасаться обогревателями и смазками (кстати, где ее купить то можно? А то только от ведра и оптом нашел). Осталось дожить до выходных...

[Robinzon Профиль]

смазка будет в любом магазине, где продают газовое оборудование, котлы, запчасти к ним и т.д.

[Artemka Профиль]

В Декстере я брал тюбик с надписью Трума. На еБее недавно видел новую горелку за 2,-3 тысячи и доставка в районе 1000-1500. Горелку чуть дороже видел продают в Москве в районе 4500 на соседнем форуме Автотревел.

[Artemka Профиль]

Дмитрий, ты где территориально в Москве дрейфуешь?

[Андрейка]

Калашников, можешь подсказать как открутить безопасно и без последствий, гайку снизу по которой газ подводится? Я у своей Трумы снял кожух и обнаружил, что основание металлическое потрескалось и горелка с радиатором слегка болтается. Хочу снять, отсоединить основание и подварить.

Отмочить гайку ВэДэшкой или похожей хренью и не стесняясь, двумя ключами, чтобы не свернуть. Должна скрипнуть и пойти. Сломаешь - есть у меня уголок на демонтированных трубках, когда перекладывал пластик внутрь.
Не вру, разбираю на раз-два. Наловчился снимать изнутри вагнона, лень мне лазить снизу.









Вот так у меня полопалась старое основание, из-за этого кран "гулял" и сломал капиляр. Можно было в принципе аккуратно заварить, но я купил новую пластину.









Крепеж в комплекте



Начинка



Старая пластина валяется в гараже где то... На всякий случай...
Леша, с Трумой главное как в танке - не бздеть!

[Artemka Профиль]

Не бздеть на включенную

Судя по фотке Дмитрия, у него капилляр лежит в нижней части на полу. У меня он прикреплен защелкой где то ⅓ от пола..

[*delete* Профиль Сайт]

В Декстере я брал тюбик с надписью Трума. На еБее недавно видел новую горелку за 2,-3 тысячи и доставка в районе 1000-1500. Горелку чуть дороже видел продают в Москве в районе 4500 на соседнем форуме Автотревел.

А что есть Декстер?
Горелка мне, вроде, не нужна, если не удастся восстановить работоспособность клапана, то придется брать его. Ибей смотрел, из Британии минимальная цена 95 фунтов плюс доставка.

Дмитрий, ты где территориально в Москве дрейфуешь?

Курсирую между Курской и Электрозаводской. Прицеп стоит практически с видом на Яузу

[*delete* Профиль Сайт]

А обжимную муфту при замене старую можно использовать? Или где взять новую? В интернетах чето не встречал.

ЗЫ Сварка есть, если кому-то что-то подварить надо, не стесняйтесь, жду в гости )))

[Андрейка]

А обжимную муфту при замене старую можно использовать? Или где взять новую? В интернетах чето не встречал.

ЗЫ Сварка есть, если кому-то что-то подварить надо, не стесняйтесь, жду в гости )))

Дима, муфту можно спокойно найти занедорого у установщиков ГБО на авто.
За предложение - спасибо!

Или купить в тырнете.

http://gbo-world.ru/katalog/product/view/6/195

http://gbo.logaz-auto.ru/vse-dlya-montazha/mufti

Ну и так далее...

[Андрейка]

Смазку с недавних пор пользую эту:



...Не затвердевающая и не коксующаяся силиконовая смазка. Имеет отличные диэлектрические свойства, механическую и термическую стабильность. Она нерастворима в воде, углеводородах, метаноле, этаноле, разбавленных кислотах и щелочах, растительных и минеральных маслах, гликоле и глицерине. Смазка сертифицирована NSF/ U.S.D.A. на Класс H-1 и разрешена законами иудаизма, что делает ее полностью пригодной для применения, где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами или в портативных системах водоснабжения.
Применение:
Длительный срок службы и химическая стойкость смазки делают ее превосходным смазывающим и уплотняющим материалом для различной трубопроводной арматуры, включая конусные затворы, нагнетательные клапаны, вакуумные вентили и регулирующие клапаны. Это эффективная смазка для кольцевых уплотнений (O-Rings) и других сопряжений резины или пластмассы. Отличная смазка для пар трения, где требуется термическая и механическая стабильность пластичной смазки, включая кондиционеры, огнетушители, водопроводные краны, водяные краны из эластомеров и термопластиков, механизмы замков, подшипники водомеров, электрический монтаж и терминалы, и многое другое.
Характеристика:
Интервал рабочих температур: от -46° до +299 °С
Цвет: Прозрачный белый
Базовое масло: Полидиметилсиликон
Загуститель: Синтетический

Преимущества:
Нетоксичная и имеет пищевой допуск NSF/ U.S.D.A. Класс H-1
Сверхводостойкая, не вымывается водной струей
Стабильная консистенция
Неплавящаяся и химически стойкая
Крайне низко летучая...
Не выделяет масло.

Отечественная смазка не впечатлила...