Купил Hymer Van буду доводить до ума...

[Artemka Профиль]

Во время движения двигатель догревать на трассе однозначно не нужно, стрелка стабильно стоит посередине при любой температуре

Я писал, что ездил на Шаране, Туране, Мультивене. На всех стояли турбодизельные двигатели. Все из них, однажды оказывались зимой с отказавшей Вебастой.
Причины были разные, сгоревшая свеча накала, вышедшая из строя камера сгорания, вылетевшие мозги, блокировка после неудачных пусков или по маленькому уровню топлива(в Туране). Когда зимой не работала Вебаста, то мне приходилось "звенеть бубенчиками" и судорожно искать способ быстрого ремонта!!!
На Мульте я учел прошлый печальный опыт и следил за исправностью Вебасты!!!! Я не поддамся ни на какие уговоры по этому поводу, все прочувствовано собственной попой. Поэтому сегодня я поеду заберу жидкую Вебасту и записался на установку в субботу.
Вот как скоро я буду фен устанавливать, я еще подумаю, но жидкую Вебасту, я бы завтра поехал устанавливать но нужно поработать...

[maus75 Профиль]

Ошибки блокировку запуска выбасты можно снять вытащив предохранитель при вклшюченой вебасте, затем выключить её и вставить пред обратно.

[Artemka Профиль]

Так бывает не всегда..к сожалению..

Вебасту забрал, в субботу на установку

[Abuna Профиль]

5. Установил китайский генератор на 800 ватт в двигательный отсек (для подзарядки аккумулятора при длительной стоянке в морозы)

Андрей, привет! Я вот тоже об этом думал, а что-то потом решил, что проще движок завести погонять полчасика, и гена не нужен. и оба аккума заряжакаются.

[Artemka Профиль]

проще движок завести погонять полчасика, и гена не нужен. и оба аккума заряжакаются.

В корне не согласен! Аккумулятор готов разряжаться с любой скоростью, в зависимости от потребления нагрузки. По теории, в машинах с 2-мя аккумуляторами, сначала заряжается стартовый, а потом дополнительный. Если учесть, что мы стоим на холостых, то ток заряда может быть не велик, по отношению к току который генератор может обеспечить в движении. Если опять же вспомнить теорию, то зарядка аккумулятора происходит током, который равен 1/10 от его емкости. То есть, аккумулятор на 100 АЧ заряжается током не более 10 Ампер и чтобы ему восполнить полную емкость, ему нужно более 10 часов. Ну естественно наш аккумулятор не посажен в "0" и ему нужно заряжаться поменьше. Гелевые аккумуляторы, на сколько помню, заряжаются током поменьше. Но с другой стороны, у многих стоят солнечные панели, которые дают все же какой то ток заряда, если это день..
Так что генератор- это некая необходимость в качестве резервного источника. Но простенькие генераторы имеют небольшой объем бака и работают вроде не более 4-х часов, а потом надо дозаправлять..

[macsafe Профиль]

5. Установил китайский генератор на 800 ватт в двигательный отсек (для подзарядки аккумулятора при длительной стоянке в морозы)

Андрей, привет! Я вот тоже об этом думал, а что-то потом решил, что проще движок завести погонять полчасика, и гена не нужен. и оба аккума заряжакаются.

И я так решил. На ХХ автомобильный гена у меня спокойно выдает 40А на будку. 10 идет на холодос, 30А на заряд АКБ. Зачем огород городить? Гену поставил на 140А вместо 120А-ноги, но разницы не заметил

[Artemka Профиль]

Кузьма, Вы не перегнули с 30-ю Амперами? То что генератор может выдать эти Амперы, сомнений нет, но аккумулятору это много

[macsafe Профиль]

Так он не один. Все просчитано. По Ттх мой гель можно заряжать даже 2С, так что от сети у меня быстрый заряд 60А в 3х100Ач льет. Ничего, пока живы

[Artemka Профиль]

Теперь я понял почему у меня дома напряжение проседает, это Кузьма по быстрому аккумуляторы заряжает

[Алекс Профиль]

А чтов геле нет свинцовых пластин которые могут скочевряжиться от такого тока?