Это интересно и полезно знать.

[ЛИА Профиль]

463518_original.jpg (15.86 КБ) Просмотров: 13750

Адмирал Нельсон никогда не носил глазную повязку на поврежденном правом глазу. Правый глаз Нельсона был сильно поврежден (но не ослеп) при осаде Кальви на Корсике в 1794 году. Французским пушечным ядром в него швырнуло песок и щепки, но глаз по-прежнему выглядел нормальным – причем настолько нормальным, что Нельсону лишь с огромным трудом удалось убедить военно-морские силы Великобритании в своем праве на пенсию по инвалидности. Вы не найдете ни одного портрета тех лет, где Нельсон был бы с повязкой, и, вопреки убеждению большинства людей, колонна на Трафальгарской площади изображает великого адмирала без всякой повязки. Черную глазную повязку стали пририсовывать лишь после смерти Нельсона – для придания большего пафоса его портретам.

В то же время единственный здоровый глаз – левый – Нельсон прикрывал от солнечных лучей специальным наглазником, вделанным в шляпу...

[ЛИА Профиль]

image001.jpg (61.09 КБ) Просмотров: 13724

Помните картину “Бурлаки на Волге”, как на ней бурлаки тащат изо всех своих сил баржу? Самое тяжелое и самое важное место в этой лямке - место первого бурлака. Он задает почин, он направляет остальных.
Поэтому это место занимал самый сильный человек. Этого человека в бурлацкой лямке и называли “шишкой”. Откуда и пошло выражение “большая шишка” - крупный и значимый человек.

[ЛИА Профиль]

В ходе реконструкции голландского форта XVII века перед архитекторами встала нетривиальная задача. Они должны были перекинуть через ров, которым окружён земляной вал, столь необходимый туристам мост, но спроектировать его конструкцию так, чтобы новодел был фактически невидим.
Moses Bridge, то есть мост имени пророка Моисея, пред которым по легенде расступились воды Чермного моря, спроектировало голландское бюро Ro&Ad Architecten. Мост построен на территории памятника Fort De Roovere.

[ЛИА Профиль]

1кк.jpg (20.84 КБ) Просмотров: 13672

Для съёмки сцены фильма «Полосатый рейс», где моряки тащат из медпункта спящего льва на носилках, требовалось усыпить льва Васю. Но тот не хотел принимать снотворное ни просто так, ни с мясом. А так как был последний день съёмок, приняли решение старого и больного льва застрелить и быстро доснять сцену, пока он не закоченел. Вот такая грустная история.

[ЛИА Профиль]

Если сложить все числа, нанесенные на колесо рулетки для казино, то получится магическое число 666.

dreamstime_xs_14585978.jpg (142.67 КБ) Просмотров: 13633

[Алекс Профиль]

Всё больше и больше просачивается интересный факт того, что начало ,,потепления,, пришлось на вопиющий наглый выпад самолёта российский ВВС су -24. По всем канонам он должен был быть уничтожен.
Даже один раз пролететь над кораблем противника в напряженной политической ситуации, это безумная наглость , а тут аж 12 раз...

[url="http://sdelanounas.ru/blogs/48815/"]http://sdelanounas.ru/blogs/48815/[/url]

,,Все шло штатно, радары считали курс сближения с целью, «Иджис» исправно управляла системами наведения. И вдруг – хлоп! Все погасло. «Иджис» не работает, экраны показывают муть, даже «Фаланксы» не могут получить целеуказание! СУ-24 тем временем прошел над палубой «Кука», сделал боевой разворот и сымитировал ракетную атаку по цели. Конечно же, успешную – ведь противодействия нет! Потом развернулся и сымитировал еще одну. И так далее – еще 10 раз! Все попытки техников оживить «Иджис» и дать целеуказания для ПВО, потерпели неудачу и только, тогда, когда силуэт «сушки» растаял в дымке над российским берегом, экраны ожили, а системы наведения добросовестно показали чистое, сияющее пустотой апрельское небо.
Резюмирую. Вероятнее всего, после того, как СУ-24 включил в непосредственной близости от «Кука», «Хибины», вся ПВО эсминца вышла из строя. Наши же, проверяя эффективность работы системы РЭБ, 12(!) раз сымитировали атаку на американский корабль. За все это время, экипаж корабля не смог реанимировать погасшую БИУС. Заработала она только тогда, когда СУ-24 ушел курсом на базу. Вот тогда то, поняв собственное бессилие против комплекса РЭБ обычного бомбардировщика, 27 человек и подали рапорты об уходе.,,



Продолжением темы ,, очевидное невероятное,, ,, или ,,бей своих ,чтобы другие боялись,, стало следующее событие:

,,Спутники ГЛОНАСС вышли из строя на фоне заявлений о санкциях США.,,

[url="http://www.mk.ru/science/space/article/2014/04/15/1014314-sputniki-glonass-vyishli-iz-stroya-na-fone-zayavleniy-o-sanktsiyah-ssha.html"]http://www.mk.ru/science/space/article/2014/04/15/1014314-sputniki-glonass-vyishli-iz-stroya-na-fone-zayavleniy-o-sanktsiyah-ssha.html[/url]

Не могли же наши сделать тоже самое с ДЖИПС, ведь тогда были бы серьезные последствия.
На ДЖИПС, сидят все...
Это же скока бы самолетов полетело не в ту сторону?
Похоже, мы стоим на пороге чего то нового...
Поживем увидим. ,,Тайное всегда становится явным,,

[Valdshnep Профиль]

..

[ЛИА Профиль]

Соотношение веса и роста для женщин:
http://img0.liveinternet.ru/images/atta ... alcull.swf
Для "мужуков" формула одна: вес=рост-100

[ЛИА Профиль]

Самый маленький автомобиль PeelP50 был выпущен в Англии в 1962 году. Его длина составляла 134 сантиметра, ширина — 99 см. Машинка вмещала лишь водителя и разгонялась до 64 километров в час. Интересно, что в коробке передач этой машинки не было заднего хода. Но это не представляло проблемы. При весе автомобиля в 59 килограммов (кузов был выполнен из стекловолокна) его легко можно было развернуть на месте, просто подняв с одной из сторон за бампер.
У Peel P50 всего три колеса, одна дверь (с левой стороны), один дворник, а также одна передняя фара.
За период 1963-1964 гг было произведено и продано 50 микромобилей, до наших дней "дожили" лишь 20 из них. Что интересно, первоначальная цена машины составляла 200 фунтов, а сейчас вы можете купить ее по цене от 35,000 до 50,000 фунтов, - раритет, ага.

1234827447_smallest-car.jpg (30.07 КБ) Просмотров: 13713

1234827450_smallest-car1.jpg (32.76 КБ) Просмотров: 13713

[dmitry & lola77 Профиль]

image.jpg (171.44 КБ) Просмотров: 13690

image.jpg (141.12 КБ) Просмотров: 13690