Запаска для Fiat Ducato

[bazilo Профиль]

Мне кажется поставвить еще один номер с подсветкой на колесо и все будет окей
у меня на трагере стоит номер с подсветкой и никаких вопросов
поляки на границе проверили только как горят фонари и все даже сертификат соотв. Не спросили

[acino_2010 Профиль]

ну вобще я тут занимался .ама.уро. с форумом . то он меня то я его. но больше он меня.
ситуация такая, копию не могу выложить. но по запаске все будет официальною первые бумажки есть

[acino_2010 Профиль]

ну вот наконец то прошло
так что будет все оффициально.

[Artemka Профиль]

Виталий, не читабельно. Вы своими словами расскажите, что там написано?

[Robinzon Профиль]

разрешение маленькое , не читается. Теперь , как я понял, надо в ГИБДД и они должны проверять в соответствии с этим заключением на соответствие выполненных работ, а потом вносить запись в техпаспорт. По крайней мере раньше было так.

[acino_2010 Профиль]

своими словами:
заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС.
на внесение изменений в конструкцию ТС.
кронштейна запасного колеса и фаркопа. номер перенести на колесо

[Robinzon Профиль]

А теперь нужно документально, чтобы это выполнило предприятие, имеющее на то лицензию, а потом ГИБДД принимает и вносит отметки.
Честного говоря так и не понял, зачем все эти сложности...

[Artemka Профиль]

Вот и для меня осталось загадкой. Можно было "задрать" конструкцию повыше и оставить открытым штатный номер. Если сотрудники ГИБДД придираются к велокреплениям, которые частично прикрывают номер под одним углом обзора. Еще они начали цитировать Техрегламент, который на мой взгляд относится больше к производителям, чем к ГИБДД. В ПДД четко написано, номер должен быть читаем с расстояния 20 метров. Техрегламент уточняет, что есть еще углы, с которых должен быть номер читаем. Это на мой взгляд связано с видеофиксацией. Вчера забирал запчастюшку у продавцов боксов, фаркопов, поперечин, они мне сказали, что они писали в ГИБДД. В ответ они получили рекомендацию, если велокрепление на фаркоп закрывает номер, то заказывать дубликат и вешать его на велокрепление. Хотя на дороге, Вам могут процитировать Техрегламент, где есть упоминание только о двух номерах на транспортном средстве(трактора и спецтехника с мотоциклами- не в счет). Тогда возникает некий конфликт, к Вас 3 номера. В общем все это мутно как то.

[acino_2010 Профиль]

у меня 2 номера!
другого "нормального" места я не нашел. при таком положении запаски я могу пользоваться и велобагажником. а

Можно было "задрать" конструкцию повыше и оставить открытым штатный номер. .

велобагажником уже не попользуешься. номер вынесен за колесо на кронштейне. с подсветкой.
сегодня был в ГАИ там инспектор все посмотрел и вроде как вопросов не осталось у него.
а насчет велобагажника то он у меня в ПТС записан. а также газовое оборудование (котел, плита). это и есть "переоборудование " заводского авто.
еще сам не видел, но инспектор сказал что уже где то выложили новый проэкт закона про переоборудование. (бабушки возле подьезда) сказали что будет принят июнь июль.
Александр, это не сложность. это рутина. раз сделать и вообще забЫть и забИть на это.

[acino_2010 Профиль]

вот так теперь будет.
только еще белый чехол для колеса с Китая придет и будет симпатично