Отопление в автодоме...есть вопросы...

[bazilo Профиль]

у меня в автодоме стоят 4 вентиляционные окна и грибочки на крыше
дышится всегда нормально
только при морозе больше 15 градусов, 70 % отверстий заклеиваю скотчем, чтоб тепло не уходило

[Dmitry_f Профиль]

У меня трума берет воздух для нагрева из шкафа, где стоит. В автодом постоянно приходит свежий воздух из люков и всевозможных щелей. Имхо бредяк. Нет никакой в этом проблемы.

[ksn12 Профиль AIM]

Вентиляция предусмотрена обычно в люках. В больших в виде перфораций.

[Artemka Профиль]

У меня трума берет воздух для нагрева из шкафа, где стоит. В автодом постоянно приходит свежий воздух из люков и всевозможных щелей. Имхо бредяк. Нет никакой в этом проблемы.

У меня трума тоже стоит в гараже. Шкафом я бы это не назвал, так две вертикальных дощечки с большими проемами и крышка сверху. Двери в гараж закрываются герметично. Рундук для газовых баллонов имеет внизу 2 отверстия для вентиляции, но закрывается дверью с уплотнительными резинками, у него связь только с улицей. Из Трумы один, самый короткий канал, выдувает тепло в гараж. Далее идет раздув в душ/туалет и раздув по салону. Салон тоже герметичен. Единственные вентиляционные отверстия имеются в большом люке в душе/туалете, но это помещение закрыто дверью от салона. В туалете при включенной труме даже жарко! Еще от трумы у меня идет тонкая тубка для подачи тепла в ноги у дивана, чтобы с окна не тянуло.
ФСЁ!!!!! Практически полный режим рециркуляции!!! Никакого поступления свежего воздуха, если не открыть люки/окна... Где бредяк? Я задал вопрос опираясь на то что я имею и что видел своими глазами, и трогал руками...

[Artemka Профиль]

Тут вчера наткнулся на озадачившую меня информацию...
У меня стоит Трума 6002С, газовый обогреватель с бойлером. Когда я включаю на обогрев салона, то у меня сразу же включается вентилятор раздува воздуха по салону. В переводе инструкции на русский язык, в разделе Анализ ошибок пишут следующее:
В моторе циркуляции воздуха Трматик С 4002 и 6002 для защиты платы от пиков напряжения установлен безынерционный диод.
В случае разрыва диода на плате последовательно разрушается транзистор!
Симптомы: Мотор циркуляционного воздуха запускается, как только питание подано на прибор.
В случае наличия такого дефекта, всегда должны быть заменены плата и мотор.
В случае короткого замыкания безынерционного диода в зимнем рабочем режиме срабатывает входной предохранитель F1..............

У кого как включается Трума?

[macsafe Профиль]

Что-то такое ищу https://ru.aliexpress.com/item/Stainles ... bd72&tpp=1

но на 12В и с регулировкой положений.

[Artemka Профиль]

А чем не устраивает трумовская заслонка с тросиком? http://autocamper-shop.ru/Gazovoe-oboru ... iia/54889/
Я взят таких пару штук.
Вот такой вариант бывает http://www.ebay.com/itm/Regulating-Flap ... 1438.l2649

[macsafe Профиль]

Вот такой вариант бывает http://www.ebay.com/itm/Regulating-Flap ... 1438.l2649

У меня такой Y есть, только тросик все никак не куплю. Хочется электро и на виду только кнопка , хотя чем проще, тем лучше.
Что-то такое ближе. Но опять 220В https://ru.aliexpress.com/item/100MM-st ... 0.0.b4gizk

[Artemka Профиль]

У меня такой Y есть, только тросик все никак не куплю.

Надо украсть велосипед...там много тросиков...

[macsafe Профиль]

Надо украсть велосипед...там много тросиков...

Проблема в том, что при большом напоре заслонка не держится и норовит в одну из сторон сдвинуться - большое усилие очень+сама по себе из 1мм пластика и гнется. Даже штатную гребенку на Y-тройнике дополнительно прижал винтом. Правда стоит он у меня после фена, до него такой же куплен, но я весь в сомнениях. Как бы потом еще тросик саморезами не пришлось прикручивать
Да и вывести надо в удобное место ,чтобы было видно , на сколько открыто. + на время движения закрывать наружку. Не лазить же для этого в шкаф с фонарем постоянно