Фаркоп американский квадрат . Антистук .

[Алекс Профиль]

Тема актуальна, viewtopic.php?f=78&t=1571#p45977
поэтому решил создать отдельную тему.

Идея создания фаркопа с быстросъемным крюком хороша по нескольких соображениям, прежде всего -
смотрится лучше и не мешает. Крюк об который вечно цепляешься и пачкаешься забыв одет защитный колпак
изрядно достает. Возможность подсоединения различных видов
И есть лишь одно весомое преимущество постоянно прицепленного крюка , это возможность посадить на крюк
, а не на бампер, наезжающего на ваш автомобиль ездока.

Одним из вариантов является так называемый - фаркоп американский квадрат.
Принцип которого - труба в трубе.




Достоинства очевидны. Быстро снимается и быстро одевается. Легко подгоняется на нужную высоту шара.




Можно использовать различные вставки для всяких нужд.

[img]http://www.auto-boot.ru/images/portfolio/basket/Универсальные%20корзины%20на%20авто%20%289%29.jpg[/img]



Еще одним ,,достоинством,, этой системы является - эффект хер-сон.
Под грохот издаваемый этой системой далеко не каждый сможет уснуть.
Но как говорится , все что американцу хорошо, для среднестатистического европейца это как минимум психоз.
Ну не привыкли они к тому, что грохот исходящий от автомобиля это норма.
Вот и начали они придумывать всевозможные приспособы борьбы в этим грохотом.
Пара и нам подключатся.

[-Алекс- Профиль]

У меня как раз такой стоит 5 лет уже. Прокладки из жесткой резины в квадрат ставлю и нормально.

[nelli Профиль]

Где то уже писал, просверлил два отверстия, с двух сторон на раме Фаркоп и приварил гайки. Когда Фаркоп вставляю, тупо болтами убираю люфт... есть фирменные приблуды, которые убирают шум.

[Алекс Профиль]

Где то уже писал, просверлил два отверстия, с двух сторон на раме Фаркоп и приварил гайки. Когда Фаркоп вставляю, тупо болтами убираю люфт... есть фирменные приблуды, которые убирают шум.

Либо у караванеров мысли сходятся, либо Робинзон плагиат-ор.

я думаю, как вариант, на внешнем квадрате попробовать просверлить отверстие, вставную плоскость не трогать. К отверстию приварить гайку. Ну и пробовать болтом прижимать, вставную поверхность. Можно даже такое сделать в двух местах. Это я придумал!

[Алекс Профиль]

Попробуем разобрать тему ,, по винтикам,,.

Вот такую систему мы имеем.


Из которой видно, что для того чтобы не гремело надо убирать зазор.
Если даже мы сместим внутренний квадрат в одну из сторон ( 2) люфт уберется только в одном направлении.
Получается, что для того чтобы полностью убрать люфты во всех направлениях надо прижимать с двух сторон( 3 ).

Каким образом можно фиксировать
1. Прижимать болтом. Где на внешнем квадрате приваривается гайка и вкручивая болт, внутренний квадрат прижимается к противоположной стороне.
Недостатки: износ деформация болта, возможен прогиб, выработка опорной стенки внутреннего квадрата.
Один из самых распространенных способов ликвидации стука.

2. Прижим болтом. когда во внутреннем квадрате фиксируется гайка, а к ней прикручивается болт вставленный с внешней стороны квадрата.
Вреде как всё хорошо, традиционная надежная фиксация, но недостатки есть. о них чуть ниже.

3. Прижим внутреннего квадрата к внешнему с помощью стремянки.
недостатки- не эстетично. а значит неприемлемо.




4. Вставка различных распирающих клиньев.
Недостатки: не эстетично, ненадежно. Придется все время подтягивать винты.






Из быстрых, надежных и доступных способов пожалуй всё.

Каким способом фиксировать лучше?
На первый взгляд покажется что самым надежным и простым был бы вот этот способ.

Причем, отверстия под болты сделать на разном уровне.
Нижнее ближе к шару, а боковое подальше.
Штатный палец в этом случае будет выполнять страховочную функцию.
Но, не все так, как хотелось бы.
В этом случае вся нагрузка ляжет на два болта и даже если они будут высокого класса,
вероятность, что их оборвет высока. Страшного ничего не произойдет, штатный палец
возьмет на себя несущую функцию и вся система вернется к своему грохоту.
Устранить поломку, выкрутить остатки обломанных болтов быстро не получиться
и дальше придется ехать с прокладками из картона или резины.

[nelli Профиль]

У меня по первому варианту на двух авто было изготовлено, на автотревеле точно делился))Американская фирменная приблуда-по третьему варианту. В связи с переездом найти ее не реально, в крадце : на вставную часть, которая с шаром одевается квадрат, а отбортовкой одевается на раму Фаркоп, люфт выбирается закручиванием болта....

[Алекс Профиль]

У меня по первому варианту на двух авто было изготовлено, на автотревеле точно делился))Американская фирменная приблуда-по третьему варианту. В связи с переездом найти ее не реально, в крадце : на вставную часть, которая с шаром одевается квадрат, а отбортовкой одевается на раму Фаркоп, люфт выбирается закручиванием болта....

Типа того?

[nelli Профиль]

Совершенно верно, первый снимок, только у меня на один болт

[Алекс Профиль]

Есть ещё вот такая приспособа.




Суть понятна, во внутренний квадрат ставится гайка, в неё вкручивается болт тем самым стягивая внутренний квадрат с внешним.
Причем ставится этот болт вместо штатного фиксирующего пальца .

[Artemka Профиль]

Мне кажется, что жестко притягивать все это нельзя. Можно подпружинить, иначе болтанка от массы прицепа будет все равно, а в один прекрасный момент это все можно и не отвернуть....