Помогите советом по прицепу (каравану) пожалуйста.

[Алекс Профиль]

Потом перенесем все в тему облома фаркопа.
Сколько лет в теме, но почему то этот вопрос оставался в стороне.
Даже мысли ни когда не было, что что-то может быть по вине прицепного.
Пока назрели следующие вопросы.

1. Стоит ,или нет цеплять цепь?
Что то подсказывает, что не стоит. Как минимум, если бы это было хорошо, то её ставили бы с завода.
Аргумент Артемки похож на правду. Если караван будет болтаться сзади на цепочке бед может быть значительно
больше , чем если караван окажется в свободном полете.
Американцев видел не много, но, что-то не припомню чтобы там были цепи?
Вопрос пока остается открытым.

2. Штатный тросик в самом деле укомплектован кольцом, которое разогнется во время торможения.
и караван, опять же, уйдет в свободное плавание. И кто сказал, что он сделает ,,ПоездСтойРазДва,,
После освобождения троса, колодки разожмутся и караван продолжит движение, пусть и не на полной скорости
,но и не обязательно, что не по встречной полосе. В этом случае повезет только автомобилю , который избежит наезда каравана.
Вот здесь возникает вопрос- а почему бы не сделать более прочный тросик без всяких разгибающихся колец?
В этом случае сработают тормоза каравана, машину можно пустить в накат, пока караван не остановит автомобиль?

3. Вопрос о причинах рассоединения каравана это отдельная тема. Это может быть не только по причине облома фаркопа, но и по причине
сцепного устройства каравана. Например. неправильная развесовка. Если зад будет тяжелее передка, есть вероятность
самовольного снятия с шара.
Так же отдельная тема про качество фаркопов и разделения их на весовые категории.
Свой ,,хвост ,, отдал на спектральный анализ. Посмотрим из чего он сделан.

[Artemka Профиль]

Из Пункта 2. После освобождения троса, колодки разожмутся и караван продолжит движение, пусть и не на полной скорости

Если дышло соскакивает с шара, то сначала трос натягивает ручник по максимуму, потом разжимается кольцо и трос остается на шаре. Караван либо продолжает с торможением двигаться прямо Упав на 3-ю точку(которая у меня выполнена из железной полосы в виде треугольника), ну либо уходит в одну из сторон, что зависит от состояния тормознвх колодок, барабанов и регулировок.
Но на мой взгляд, лобовая встреча с "картонным" караваном, дает больше шансов выжить, чем если караван разболтает по дороге тягач и они всей массой выдут на встречу. Причем первым на встречу выйдет именно тягач из железа всей массой, а в момент удара еще добавит и караван, который приложит свою массу в район задницы автомобиля.

Никто не видел "космический молоток"? Как известно, в космосе вакуум и не действуют законы физики как на земле. Чтобы молотком можно было эффективно стучать в отсутствии гравитации, его делают полым и наполняют шариками.

[maus75 Профиль]

А не задумывался для чего на ручке ручника стоит газовый подпор, дело тросика тронуть слегка только рычаг,остальное аммортизатор газовый делает, ручка на ура вверх выстреливает. Нет не расцепится при неверной развесовке. Вот еще парень попал с крюком https://www.drive2.ru/b/486363472062317024/ И ТРОСС КРЕПИТЬ К ОСНОВЕ ЗА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОУШИНЫ!!!

[maus75 Профиль]

Сколько не смотрел видео с авариями, с шара не соскакивал никогда.

phpBB [media]

[scaramanga Профиль]

phpBB [media]

[scaramanga Профиль]

phpBB [media]

Мне думается, что причина в не правильной развесовке.

[Алекс Профиль]

А не задумывался для чего на ручке ручника стоит газовый подпор, дело тросика тронуть слегка только рычаг,остальное аммортизатор газовый делает, ручка на ура вверх выстреливает. Нет не расцепится при неверной развесовке. Вот еще парень попал с крюком https://www.drive2.ru/b/486363472062317024/ И ТРОСС КРЕПИТЬ К ОСНОВЕ ЗА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОУШИНЫ!!!

Вон оно как....
На моем сцепном нет амортизатора , просто рычаг с щелчками. Но эффект такой же. Если подняло рычаг, то опустить его можно только руками.
Получается, что караван будет тормозить в любом случае.
А вот тащить на цепочке тормозящий караван я бы не стал, здесь доводы Артемки весьма впечатляющие и похожи на правду.

На американцах тормоза электрические и работают от стопов. В случае разрыва связки у каравана тормозов нет,
остается только одна надежда на цепочку. Может поэтому у нас не сертифицируют электрические тормоза?

[Алекс Профиль]

Из Пункта 2. После освобождения троса, колодки разожмутся и караван продолжит движение, пусть и не на полной скорости

Если дышло соскакивает с шара, то сначала трос натягивает ручник по максимуму, потом разжимается кольцо и трос остается на шаре. Караван либо продолжает с торможением двигаться прямо Упав на 3-ю точку(которая у меня выполнена из железной полосы в виде треугольника), ну либо уходит в одну из сторон, что зависит от состояния тормознвх колодок, барабанов и регулировок.
Но на мой взгляд, лобовая встреча с "картонным" караваном, дает больше шансов выжить, чем если караван разболтает по дороге тягач и они всей массой выдут на встречу. Причем первым на встречу выйдет именно тягач из железа всей массой, а в момент удара еще добавит и караван, который приложит свою массу в район задницы автомобиля.

Никто не видел "космический молоток"? Как известно, в космосе вакуум и не действуют законы физики как на земле. Чтобы молотком можно было эффективно стучать в отсутствии гравитации, его делают полым и наполняют шариками.

А шарики для того чтобы ,,погремушку,, в вакууме было лучше слышно?

[maus75 Профиль]

phpBB [media]

Я видел видос, там возможно не с шара соскочило, а крюк сломался,а тросик на крюк накинут, вот и без тормозов покатился до светофора.

[Алекс Профиль]

https://youtu.be/KyagKzvJwYw
Мне думается, что причина в не правильной развесовке.

Это реальная причина болтанки прицепа, но несмотря на такие нагрузки разрыва сцепки нет.