Купил Hymer Van буду доводить до ума...

[Artemka Профиль]

Ну собственно сегодня съездил в сервис на замену рессор. Вторая рессора оказалась тоже треснутой Подошло время ТО, поэтому к замене рессор присовокупил замену масла и фильтров. У меня постоянно было ощущение, что передняя левая пружина просевшая, мне предложили на выбор оригинал и хороший не оригинал по 4600 за штуку. Решил махнуть пружины. Опорные подшипники оригинал у них стоили 1200р, поэтому решил махнуть и их. При переборке оказалось, что левая амортизаторная стойка "умерла", пришлось брать оригинал по 12 000 за штуку...В общем перебрал всю подвеску и сделал ТО. С 15% скидкой как почетному клиенту приезжающему по нечетным числам, получилось 58600р. Ну и рессоры которые купил на прошлые выходные стоили 22000р. Теперь можно расслабиться с подвеской. Машина идет как вкопанная, устойчива, слушается руля отлично. Надо еще поиграть давлением в пневме. Мне накачали 1,5 Атм., но основной лист касается резинки дополнительного листа, хочу чтобы это происходило при загрузке.

[bazilo Профиль]

да аа
к сожалению - перегруз наше ВСЁ
отсюда и такие проблемы

[Artemka Профиль]

Как сказали в сервисе и в магазине, рессоры лопаются от времени. Ну естественно перегруз тоже может быть причиной. Но пневма тоже дает свои коррективы. Мы с мастером долго смотрели с мастером, прикидывали, рассуждали и пришли к мнению, что на рессоры пневма оказывает не меньшее влияние чем перегруз. Я автодом до одури не гружу, караван тоже.

[Robinzon Профиль]

Молодец, Лёша!))) спа

[Artemka Профиль]

Когда сравнивали "родные" сломанные листы и новые спаренные, то видно что "родной" лист толще и изгиб больше. Если положить сайлент блоками новые и "родные", то дополнительный лист компенсирует высоту от сайлент блока к месту крепления к балке. Новые листы мне показались помягче при том же давлении в пневме. Зад машины "присел" и кузов стал параллелен земле. Поднял давление до 2,5 Атмосфер, чтобы коренной лист не касался резинок на дополнительном.