Газовые баллоны

[Андрейка]

Лишний вес, невозможность использовать отдельно от автодома(каравана),невозможность смонтировать в штатный отсек, невозможность занести в обогреваемое помещение при отрицательных температурах и неудачном газе, возможные проблемы в странах Евросоюза с сертификацией и освидетельствованием, а так же с заправкой(не пробовал, но по отзывам бывает).
Для заправки необходимо срывать с места караван, штатный можно сходить на кемпинге на рецепцию и поменять.
Безопасность - при возникновении нештатной ситуации можно выбросить из автодома только штатный балон.
Плюсы: большая автономность, возможность заправки.
Мне проще, зная свое потребление взять необходимое кол-во газ. балонов, учитывая их емкость и страну производителя. Зачем летом таскать с собой максимум? Достаточно 11 литрового для внутренней газплиты и 5 л. для вебера. При поездке в Европу осень-зима беру серый немецкий и 11 л. наш. При окончании серого, питаюсь от нашего и сразу же меняю серый на полный.

По пунктам отвечу...(Но это касаемо моего варианта)
- Вес стационарного баллона немногим меньше, чем у стоявших 2-х 27 литровых отечественных
- Отдельно от каравана есть баллоны, для обогревателя выносного, Вебера и т.д.
- Стационар смонтирован в штатном отсеке
- Есть возможность занести в обогреваемое помещение переносной баллон и подключить (Но я не сторонник этого)
- Для поездки в Евросоюз есть возможность демонтировать стационар и поставить штатный 27 (х2) литровый баллон в течении часа
- Для заправки не обязательно срывать караван в кемпинге с места, у меня есть возможность подключения бытового баллона
- Как раз для нештатных ситуаций установлен защитный электромагнитный клапан, который при нажатии клавиши В САЛОНЕ перекрывает подачу газа на все потребители
Не хвастаюсь, никого не убеждаю на стационар... Просто пишу как есть - МНЕ УДОБНО!

[Андрейка]

Хрень полная... Совсем с катушек у Вас съехали...
Хотя что говорить - в каждом регионе все по разному.

Тут вот какая петрушка получается:
Газовый баллон в отличие от бензобака содержит взрывоопасное вещество-пропан-бутановую смесь ПОД ДАВЛЕНИЕМ. А по закону (Закон о Техническом регулировании (ст.46)) об эксплуатации опасных производственных объектов, опасными являются объекты при давлении в них, превышающем 0,07МПа (0,7 атм.). В баллоне для пропан-бутана - до 16 атм, а для метана - до 200, а ныне до 300 атм.
Если мы внимательно рассмотрим ПДД то обнаружим там следующее: параграф 2. Общие обязанности водителей
2.1.1 .....водитель обязан иметь при себе и по требованию передавать для проверки при перевозке опасных грузов-документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов.
Опасные грузы делятся на классы опасности в соответствии с классификацией договора ADR: Всего их 9.
Пропан- бутановая смесь относится ко 2 классу - сжатые, сжиженные и растворенные под давлением газы; и при его перевозке нужны соответствующие документы:
• Сертификат на автомобиль
• Сертификаты упаковки на контейнеры.(баллон)
• Разрешение на перевозку.
• Соответствующее водительское удостоверение.
• Свидетельства о подготовке водителя к перевозке ОГ.
Вот это единственный путь по которому инспектор ГИБДД может спокойно к тебе добадаться. И, в принципе, он в данной ситуации будет прав, т.к. газовый баллон и есть тот самый опасный груз с давлением выше границы опасности в 0,07МПа.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ:
Статья 12.21.2 - Нарушение правил перевозки опасных грузов.
Часть 1. Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения.........
....несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Если говорить о законности и правомерности, то установка ГБО есть ни что иное, как переоборудование автомобиля для работы на другом виде топлива и соответственно нужна его дополнительная сертификация и постановка на учёт в ГИБДД с соответствующей отметкой в ПТС и СРТС.
Как и в любом законе РФ всё очень размыто и можно любого подвести под висилицу.

Леша... В принципе согласен с тобой, поскольку перевозка опасных грузов мне знакома по бензовозам (было время), есть и ДОПОГ...
Но все, что ты написал, касается АВТОМОБИЛЯ... В ситуации со стационаром в караване, тягач (в моем случае, да и у большинства) не имеет ГБО, а соответственно и переделок и изменений в конструкции. Отсюда следует, что нашему брату-караванеру достаточно просто иметь документы на то, что газовое оборудование сертифицировано, опрессовано, установлено в специализированном установочном центре и прошло периодическую проверку...

[Бамбина Профиль]

Отсюда следует, что нашему брату-караванеру достаточно просто иметь документы на то, что газовое оборудование сертифицировано, опрессовано, установлено в специализированном установочном центре и прошло периодическую проверку...

Да я думаю и это будет нужно только в аварийном случае с летальным исходом......Не дай Бог. Во всяком случае пока до этого мало кому есть дело.
Если исключить возможность нарваться на "УМНОГО" ГИБДДшника желающего попить кровь.
Ну и разве, что заправщики у нас на некоторых АГЗС стали требовать сертификат.

[Андрейка]

Короче - ПРОРВЕМСЯ!

[Андрейка]

Вот еще мне не дает покоя мысль... Что будет, если я поеду в Евросоюз со стационаром в караване? И заправлю его перед границей по максимуму? 50 литров мне хватит надоооооолго, заправляться в европах надобности нет... Кто то проверяет газовые отсеки на границе?

[Бамбина Профиль]

Кто то проверяет газовые отсеки на границе?

Вот на этот вопрос я тебе ответить не могу. Не знаю...

[dizelcdi Профиль]

сегодня приехал регулируемый итальянский редуктор (20 - 60mbar) Mondial Gnali Bocia, скоро буду пробовать отопление с новым (сравню с новым российским) редуктором. на Октябрьском слете Оленька в маечке ночью сказала "свежо". на улице было -1, в офисе +17. но мы должны с этим побороться! в инете пишут комфортное проживание в нашем офисе до -30!!!

[nelli Профиль]

Вот еще мне не дает покоя мысль... Что будет, если я поеду в Евросоюз со стационаром в караване? И заправлю его перед границей по максимуму? 50 литров мне хватит надоооооолго, заправляться в европах надобности нет... Кто то проверяет газовые отсеки на границе?

На границе проверяют на предмет провоза запрещенных вещей. Как правило просят открыть и визуальный осмотр, если что-то заинтересует их- зададут вопрос. Самое большее, что видел, это попросил служивый-поляк повключать поворотки и стопы у старенького авто.Если только нарвешься на тех инспекцию в Германии или Австрии. Но я об этом только слышал, но не разу не видел, что бы трясли караванеров. Фуры-да, дор.полиция окучивает частенько. Я для себя взял за правило, заезжая на стоянку на трассе, так называемый тракстоп, смотрим с женой внимательно после заправки, ест ли полицаи или нет, если присутствует, стараемся там не задерживаться.

[Андрейка]

Вот еще мне не дает покоя мысль... Что будет, если я поеду в Евросоюз со стационаром в караване? И заправлю его перед границей по максимуму? 50 литров мне хватит надоооооолго, заправляться в европах надобности нет... Кто то проверяет газовые отсеки на границе?

На границе проверяют на предмет провоза запрещенных вещей. Как правило просят открыть и визуальный осмотр, если что-то заинтересует их- зададут вопрос. Самое большее, что видел, это попросил служивый-поляк повключать поворотки и стопы у старенького авто.Если только нарвешься на тех инспекцию в Германии или Австрии. Но я об этом только слышал, но не разу не видел, что бы трясли караванеров. Фуры-да, дор.полиция окучивает частенько. Я для себя взял за правило, заезжая на стоянку на трассе, так называемый тракстоп, смотрим с женой внимательно после заправки, ест ли полицаи или нет, если присутствует, стараемся там не задерживаться.

Спасибо! Подождем, может еще кто нибудь чего расскажет!

[nelli Профиль]

А вообще я усвоил, что ни кому мы там не нужны, в смысле совершенно. Ни полиции, ни карабинерам, ни кому . По первости чего то нехватало, потом дошло- безраличии в хорошем смысле, все улыбаются и сами по себе. Главный принцип-не нарушай и ВСЕ!!